El boom de las motos en Colombia: más de 787.000 unidades vendidas en 7 meses y sin señales de freno

Un crecimiento que se sostiene mes tras mes

Según el más reciente informe de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI y Fenalco, con base en los registros del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), el mercado colombiano de motocicletas acumuló 654.146 unidades nuevas matriculadas entre enero y junio de 2026, frente a las 489.831 registradas en el mismo periodo de 2025 — un crecimiento del 33,70% que consolida uno de los mejores desempeños del sector en los últimos años, según Infobae.

El comportamiento mes a mes confirma la solidez de esta tendencia, no un pico aislado: enero cerró con 95.617 motocicletas (+30,21% frente a enero de 2025), febrero con 109.606 (+36%), marzo alcanzó el mejor resultado del semestre con 118.410 unidades (+41%), abril registró 113.602 (+40,69%), mayo llegó a 110.599 (+23% frente a abril, acumulando +34% en lo corrido del año) y junio cerró con 107.412 unidades, un crecimiento del 32,17% frente a junio de 2025, aunque con una leve corrección del 2,88% frente a mayo.

Julio marcó un nuevo récord mensual

El impulso no solo se mantuvo, sino que se aceleró en julio. Según Infobae, con datos publicados por Revista Semana a partir del boletín de la Cámara de la Industria de Motocicletas, el mercado registró un crecimiento del 22,83% frente a junio, con 24.524 motocicletas adicionales matriculadas en un solo mes. Frente a julio de 2025, el aumento fue del 17,59%. Con este resultado, el acumulado entre enero y julio de 2026 llegó a 787.182 motocicletas nuevas — 184.876 unidades más que en el mismo periodo de 2025, equivalentes a un crecimiento acumulado del 30,69%.

El contexto: 2025 ya había sido un año histórico

Este comportamiento de 2026 se construye sobre una base ya elevada. Según El Colombiano, 2025 cerró con más de 1,1 millones de motocicletas vendidas en el país, la cifra más alta registrada hasta ese momento — lo que hace que el crecimiento adicional de más del 30% durante 2026 resulte todavía más significativo, al no tratarse de una recuperación desde una base baja, sino de una aceleración sobre un año que ya había roto récords.

Bajaj, Suzuki y Honda lideran la disputa por el mercado

Según Portafolio, durante junio de 2026 Bajaj encabezó los registros nacionales con una participación del 17,39%, seguida por Suzuki (15,88%) y Honda (14,32%). En términos de crecimiento relativo, Honda fue la marca con mayor expansión frente a junio de 2025, con un incremento del 68,45%, seguida por Bajaj (42,92%) y Suzuki (36,51%) — un dato que sugiere que, aunque Bajaj lidera en volumen absoluto, otras marcas están ganando terreno relativo con mayor velocidad. En enero de 2026, el patrón de crecimiento acelerado también se observó en marcas como Hero, que creció 75,87% frente a enero de 2025, según El Colombiano.

Cundinamarca, Antioquia y Valle del Cauca concentran casi la mitad del mercado

La distribución geográfica de las ventas muestra una concentración clara en pocas regiones. Según Portafolio, durante junio de 2026 Cundinamarca lideró los registros con una participación del 18,01%, seguida por Antioquia (17,30%) y Valle del Cauca (10,40%). En el ámbito municipal, Sabaneta, Funza y El Cerrito encabezaron el listado de nuevas matrículas — una combinación de municipios del área metropolitana de las principales ciudades del país, reflejando el peso de las zonas periurbanas dentro del crecimiento del sector.

Más que un vehículo personal: una herramienta de trabajo

Según Infobae, la motocicleta ya no se limita a ser un vehículo de uso personal para trabajar, estudiar o recorrer trayectos largos: cada vez más colombianos la utilizan específicamente para generar ingresos en aplicaciones de domicilios y transporte — un factor estructural que ayuda a explicar por qué el crecimiento del sector se mantiene sólido en prácticamente todo el territorio nacional, incluso en un contexto de tasas de interés todavía elevadas. Este uso conecta directamente con el crecimiento del quick commerce y las aplicaciones de domicilios que documentamos en análisis anteriores: buena parte de la flota de repartidores que sostiene ese ecosistema se mueve, precisamente, en motocicleta.

El acceso al crédito, un motor clave detrás del crecimiento

Un factor que impulsa directamente la capacidad de compra de los consumidores es la facilidad de financiación. Según El Colombiano, en 2025 el 45% de las motocicletas Bajaj vendidas en el país se financiaron a crédito — una proporción considerable que confirma que el crecimiento del sector no depende únicamente del pago de contado, sino de un acceso amplio a productos de financiamiento adaptados a este tipo de compra.

La seguridad vial empieza a ganar terreno en la oferta de producto

Un dato relevante sobre la evolución de la oferta: según El Colombiano, en enero de 2026 el 10% de los modelos de motocicletas más vendidos del país ya incorporaba sistemas de frenado avanzado, ABS o CBS — un indicador de que, aunque todavía minoritaria, la adopción de tecnología de seguridad vial dentro del mercado colombiano de motocicletas está en ascenso, posiblemente impulsada tanto por regulación como por una demanda creciente de los propios consumidores.

El impulso también se refleja en el mercado automotor en su conjunto

El buen momento de las motocicletas no es un fenómeno aislado del resto del sector automotor colombiano. Según La Patria, durante el primer semestre de 2026 se matricularon 157.620 vehículos nuevos (automóviles), un crecimiento del 50,1% frente al mismo periodo de 2025 — sumando cerca de 811.000 vehículos entre carros y motocicletas que ingresaron al parque automotor colombiano en apenas seis meses. Uno de los factores que explica este dinamismo conjunto, según el mismo análisis, ha sido la estabilización del dólar frente a los niveles históricamente altos alcanzados entre 2022 y 2023 — un factor macroeconómico que, junto con la reactivación del crédito, favorece tanto la compra de motocicletas como de automóviles nuevos.

Qué significa esto para una marca de movilidad, retail o servicios financieros

• El crecimiento sostenido y de doble dígito durante siete meses consecutivos confirma que la motocicleta sigue siendo, en volumen, el vehículo de entrada al parque automotor colombiano — cualquier estrategia de financiamiento, seguros o accesorios dirigida a este segmento tiene una base de crecimiento de mercado consistente sobre la cual construir.
• El uso creciente de la motocicleta como herramienta de generación de ingresos (domicilios, transporte de aplicaciones) sugiere que el segmento de compradores ya no es homogéneo: existe un perfil de comprador que ve la motocicleta como activo productivo, no solo como vehículo personal, con necesidades distintas de financiamiento, mantenimiento y seguros frente al comprador tradicional.
• La creciente incorporación de sistemas de frenado avanzado en los modelos más vendidos es una tendencia que las marcas de motocicletas y sus distribuidores deberían capitalizar activamente en su comunicación, dado el peso creciente de la seguridad vial como criterio de decisión de compra.

Fuentes

• Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI y Fenalco, con base en el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT) — matrículas mensuales de motocicletas nuevas en Colombia durante 2025 y 2026, participación de marcas y distribución regional, vía Valora Analitik, Infobae, Portafolio y El Colombiano
• La Patria — matrículas de vehículos nuevos (automóviles) durante el primer semestre de 2026 y contexto macroeconómico del crecimiento del sector automotor

Este es un análisis editorial de Blue Insights sobre datos públicos de terceros, no una investigación primaria de Blue. Ver metodología.

Nota metodológica: Este es un análisis editorial curado por Blue Design Worldwide sobre datos públicos. Conoce más sobre nuestra metodología.